Пожарная автолестница АЛ-42 с сочлененным коленом
Автолестница модели АЛ-42 с посекционным выдвижением и сочлененным коленом с рабочей высотой 42 метра, установленная на шасси КАМАЗ, создана ООО «КОМПАНИЯ ВИТАНД» в сотрудничестве с концерном МАГИРУС. Данная автолестница оборудована системой компьютерной стабилизации и другими инновационными решениями, благодаря чему на сегодняшний день является самой современной автолестницей, отвечающей всем требованиям как российских, так и мировых стандартов.
- Сочлененное колено значительно увеличивает область маневрирования для работ по спасению и пожаротушению по сравнению со стандартной автолестницей: перемещение за препятствия (преодоление линий электропередач, освещения, телефонных линий и др.), к объектам, находящимся вне прямого доступа с дороги (мансардные окна, крыши со скатами), работа ниже уровня земли.
- Уникальная система посекционного выдвижения позволяет сначала выдвигать верхнюю секцию, а затем все остальные, обеспечивает увеличенный боковой вылет и повышенную эффективность выполнения работ ниже уровня земли.
- Сочлененное колено длиной 3,5 метра опускается под углом до 75°.
- Высокая надежность автолестницы, срок эксплуатации в России составляет 20 лет и более.
- Шасси КАМАЗ 53605-А5 (4х2) Евро 5.
- Спасательная люлька грузоподъемностью 500 кг (5 человек) с встроенным лафетным стволом.
- Обеспечение максимальной безопасности проведения работ как для спасателей, так и пострадавших посредством внедрения современной системы компьютерной стабилизации комплекта колен. Данная система автоматически демпфирует колебания комплекта колен лестницы во время работы (при порывах ветра, при прыжках людей или падениях предметов на лестницу или в люльку и т.д.).
- Система компенсации бокового уклона автоматически включается при подъеме комплекта колен с опорной стойки и компенсирует уклон местности до 10° (18%) вне зависимости от угла поворота башни.
- Уникальная система Х-образных телескопических опор позволяет проводить работы на любой неподготовленной поверхности с возможностью компенсации вертикальных перепадов опорной поверхности до 800 мм. При размещении опорных плит на мягком грунте нагрузка равномерно перераспределяется на всю балку опоры. Минимальная конструктивная высота опор обеспечивает проведение работ в стесненных условиях городских дворов и позволяет расположить опоры под препятствиями (ограждения клумб, припаркованные автомобили и т.д.).
- Все движения АЛ-42 мод. 02ВИТ ежесекундно контролируются компьютерной системой безопасности.
- Режим памяти: движения лестницы запоминаются системой управления и при необходимости могут быть повторены как в прямой, так и в обратной последовательности с высокой точностью в автоматическом режиме.
|
ХАРАКТЕРИСТИКА |
СИ |
ЗНАЧЕНИЕ |
| Компьютерная стабилизация |
Да |
|
| Количество отсеков для оборудования |
5 |
|
| Автолестница | ||
| Рабочая высота |
м |
42 |
| Боковой вылет от оси вращения, макс. | м | 25 |
| Угол бокового выравнивания | ° (%) | 10 (18) |
| Работа ниже уровня земли | м | 7,6 |
| Спасательная люлька | ||
| Грузоподъемность | кг | 500 |
| Лафетный ствол | ||
| Производительность | л/с (л/мин) | 41,5 (2500) |
| Выносные опоры | ||
| Тип | X-образные | |
| Ширина установки | мм | 2650 — 5150 |
| Компенсация перепадов опорной поверхности | мм | 800 |
| Количество точек опоры | 6 | |
| Одновременное выполнение операций (подъем комплекта колен на 75°, выдвижение на максимальную высоту и поворот на 90°), не более | с | 55 |
| Шасси | ||
| Колесная формула | 4 х 2 | |
| Экологический класс двигателя | ЕВРО 5 | |
| Мощность двигателя | л.с. (кВт) | 292 (215) при 2500 об/мин |
| Скорость | км/ч | 90 |
| Габариты* | ||
| Высота х ширина х длина | мм | 10800 х 2500 х 3610 |
| Масса автомобиля | кг | 16840 |
*Параметры автолестницы могут варьироваться в зависимости от ее исполнения и комплектации
Буклет Автолестницы ВИТАНД на шасси КАМАЗ
Пожарные автолестницы ВИТАНД
